Le 11 teaglaim fearas, ag cur teicneolaíocht dáileacháin chasmhóiminte dé-mhótair i bhfeidhm, oibríonn an fhoinse cumhachta sa raon ard-éifeachtúlachta;is féidir 2 mhótair a thiomáint go neamhspleách nó ag an am céanna;teicneolaíocht aistrithe dé-mhótair + DCT;dearadh comhtháite MCU agus tarchur, gan aon leas a bhaint as sreangú ardvoltais;Teicneolaíocht mótair sreang cothrom I-PIN, cruach maighnéadach V-chruthach / cuaille sceabhach rótar, feidhmíocht NVH den scoth;teicneolaíocht fuaraithe breosla scairdphointe mótair.
Tarchur Éifeachtach, Aschur Ard-chasmhóiminte, Aistriú Cumhachta Gan Briseadh.
Laghdaítear na ceanglais feidhmíochta mótair, tá an costas níos ísle, agus tá an saol seirbhíse níos faide.Tá an MCU comhtháite go mór leis an mbosca iomlán, agus tá an costas íseal.Is féidir é a mheaitseáil le samhlacha il-ardán.
Modhanna éagsúla oibre, ar féidir iad a chur i bhfeidhm ar fheithiclí hibrideacha, ar raon leathnaithe agus ar fheithiclí hibrideacha plug-in.
Tairgeann an córas cumhachta hibrideach E4T15C+DHT125 11 mhodh luais.Comhcheanglaíonn siad seo arís leis na hinnill agus na modhanna oibriúcháin chun raon socruithe sainfheidhmchláir a thairiscint, agus inathraitheacht aonair gach tiománaí á gceadú ag an am céanna.Clúdaíonn na 11 luas gach radharc úsáide féideartha feithicle, lena n-áirítear tiomáint ar luas íseal (mar shampla agus tú ag bogadh i dtrácht trom), tiomáint fad-achair, tiomáint sléibhe nuair a chuirtear fáilte roimh chasmhóiminte íseal, scoitheadh, tiomáint luasbhealaigh, tiomáint ar dhálaí sleamhain, áit a bhfuil an beidh mótair dé-acastóra ag tiomáint na ceithre roth ar fad le haghaidh tarraingt níos fearr, agus comaitéireacht uirbeach.
Ina fhoirm táirgthe, is é an córas hibrideach córas comhcheangailte 240 kW ón leagan tiomána 2 roth agus cumhacht chomhcheangailte ollmhór 338 kW ón gcóras tiomána ceithre roth.Tá aga luasghéaraithe tástála 0-100 km níos lú ná 7 soicind ag an gcéad cheann agus déanann an dara ceann an rith luasghéaraithe 100 km a dháileadh i 4 shoicind.