Tá Chery, príomh-onnmhaireoir feithicle na Síne agus ceannaire domhanda i dteicneolaíocht tiomána, tar éis sonraíochtaí a chórais hibrideach den ghlúin nua a dhearbhú.
Socraíonn an córas hibrideach DHT caighdeán nua maidir le tiomáint hibrideach.Leagann sé an bonn le haistriú na cuideachta ó dhó inmheánach go punann feithiclí faoi thiomáint peitril, díosail, hibrideach, leictreacha agus cille breosla.
“Tá samhail oibriúcháin uathúil ag an gcóras hibrideach nua atá bunaithe, ar an gcéad dul síos, ar riachtanais agus patrúin tiomána na gcustaiméirí.Sa tSín, tugann an teicneolaíocht seo isteach go hoifigiúil an chéad ghlúin eile de thiomáint hibrideach chuig an margadh,” a deir Tony Liu, Leas-Bhainisteoir Ginearálta Feidhmiúcháin Chery san Afraic Theas.
Chun an córas nua a mhíniú mar is fearr, tá mana gearr glactha ag Chery ar a dtugtar: Trí inneall, trí ghiar, naoi modh agus 11 luas.
Trí innill
Ag croílár an chórais nua hibrideach tá úsáid Chery as trí 'inneall'.Is é an chéad inneall leagan hibrideach-sonrach dá inneall tóir 1.5 turbo-peitril, a sheachadann 115 kW agus 230 Nm de chasmhóiminte.Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an t-ardán réidh freisin le haghaidh leagan hibrideach-sonrach dá inneall 2.0 turbo-peitril.
Tá an t-inneall turba-pheitril 'sainiúil do hibrideach', toisc go bhfuil dó leannach ann agus go bhfuil an éifeachtúlacht is fearr sa rang aige.Tá sé péireáilte le dhá mhótar leictreacha, a chuirtear le chéile chun na trí inneall thuasluaite a thairiscint.
Tá aschuir chumhachta 55 kW agus 160 Nm agus 70 kW agus 155 Nm faoi seach ag an dá mhótar leictreacha.Tá siad araon feistithe le córas fuaraithe insteallta ola pointe seasta uathúil, a ligeann ní amháin do na mótair oibriú ag teocht oibriúcháin níos ísle, ach a leathnaíonn an saol oibríochta go dtí i bhfad níos faide ná caighdeáin an tionscail.
Le linn a forbartha, bhí na mótair leictreacha seo ar siúl gan locht ar feadh níos mó ná 30 000 uair an chloig agus 5 milliún ciliméadar tástála comhcheangailte.Geallann sé seo saol seirbhíse fíor-domhan ar a laghad 1,5 uair meán an tionscail.
Ar deireadh, rinne Chery tástáil ar na mótair leictreacha chun éifeachtacht tarchurtha cumhachta 97.6% a thairiscint.Is é seo an líon is airde ar domhan.
Trí giaranna
Chun an chumhacht a sheachadadh ar an mbealach is fearr óna trí inneall, chruthaigh Chery tarchur trí ghiar a chomhcheanglaíonn a tarchur caighdeánach inathraithe go comhcheangail fearas atá beagnach gan teorainn.Ciallaíonn sé seo, cibé an bhfuil an tiománaí ag iarraidh an ídiú breosla is ísle, an fheidhmíocht is airde, na cumais tarraingthe is fearr nó aon úsáid shonrach eile a bhaineann le feidhmchlár, déantar freastal air leis an socrú trí ghiar seo.
Naoi modhanna
Déantar na trí inneall agus na trí ghiar a mheaitseáil agus a bhainistiú le naoi modh oibríochta uathúla.
Cruthaíonn na modhanna seo creat don traein tiomána chun a chumhacht agus a éifeachtúlacht is fearr a sheachadadh, agus ag an am céanna ceadaíonn sé éagsúlacht gan teorainn do riachtanais gach tiománaí.
Áirítear ar na naoi modhanna mód leictreach aonmhótair amháin, feidhmíocht leictreach íon mótair dé, tiomáint díreach ón inneall peitril tuirbí agus tiomáint comhthreomhar a bhaineann leas as cumhacht peitril agus leictreach araon.
Tá modh sainiúil ann freisin maidir le muirearú agus tú páirceáilte agus modh chun muirear a ghearradh agus tú ag tiomáint.
11 luas
Ar deireadh, cuireann an córas hibrideach nua 11 mhodh luais ar fáil.Comhcheanglaíonn siad seo arís leis na hinnill agus na modhanna oibriúcháin chun raon socruithe sainfheidhmchláir a thairiscint, agus inathraitheacht aonair gach tiománaí á gceadú ag an am céanna.
Clúdaíonn na 11 luas gach radharc úsáide féideartha feithicle, lena n-áirítear tiomáint ar luas íseal (mar shampla agus tú ag bogadh i dtrácht trom), tiomáint fad-achair, tiomáint sléibhe nuair a chuirtear fáilte roimh chasmhóiminte íseal, scoitheadh, tiomáint luasbhealaigh, tiomáint ar dhálaí sleamhain, áit a bhfuil an beidh mótair dé-acastóra ag tiomáint na ceithre roth ar fad le haghaidh tarraingt níos fearr, agus comaitéireacht uirbeach.
Ina fhoirm táirgthe, is é an córas hibrideach córas comhcheangailte 240 kW ón leagan tiomána 2 roth agus cumhacht chomhcheangailte ollmhór 338 kW ón gcóras tiomána ceithre roth.Tá aga luasghéaraithe tástála 0-100 km níos lú ná 7 soicind ag an gcéad cheann agus déanann an dara ceann an rith luasghéaraithe 100 km a dháileadh i 4 shoicind.
Deir Liu: “Léiríonn an leagan táirgthe dár gcóras hibrideach nua an saineolas teicniúil atá ag Chery agus a cuid innealtóirí agus todhchaí spreagúil na bhfeithiclí atá curtha in áirithe don Afraic Theas.
“Táimid ar bís freisin a fheiceáil conas a leagfaidh ár dteicneolaíocht hibrideach nua an bonn le haghaidh raon iomlán nua réitigh feithicle ina n-úsáidfimid nuálaíocht an chórais seo i mbainistíocht inneall, tarchur agus seachadadh cumhachta i go leor feidhmeanna éagsúla.”
Tá gach ardán Chery nua cosanta don todhchaí agus beidh siad in ann raon iomlán roghanna tiomána a chur san áireamh, lena n-áirítear córais leictreacha, peitril agus hibrideacha.
